如果模組耗用、再補(bǔ)貨都能自動(dòng)檢查那就好了

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  現(xiàn)場

  機(jī)臺都已經(jīng)上線要組裝了，怎麼主軸箱預(yù)組還沒做好。

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  採購、現(xiàn)場主管

  採購：交期變來變?nèi)ィA(yù)組件用料很難掌控精準(zhǔn)，不是太多佔(zhàn)地方，要不就是用完才知道。 現(xiàn)場主管：生產(chǎn)要管控的細(xì)節(jié)這麼多，稍不留意就忽略了副線的預(yù)組進(jìn)度。只能說顧了這頭，就掉了那頭。

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  生管

  客製化的訂單光機(jī)臺的用料、進(jìn)度就已經(jīng)搞的焦頭爛耳了，現(xiàn)在又遇到預(yù)組件進(jìn)度來不及，本來不是問題的問題，現(xiàn)在卻是影響進(jìn)度最嚴(yán)重的問題。

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  廠長

  一個(gè)預(yù)組件進(jìn)度沒到位，直接影響到整個(gè)機(jī)臺的進(jìn)度。整廠幾十臺機(jī)臺上線生產(chǎn)，要管要控的點(diǎn)真多。只要交期一變所有副線生產(chǎn)安排得重來，靠人力調(diào)整無法即時(shí)回饋與處置。

副線預(yù)組進(jìn)度如果延遲則將影響到主線機(jī)臺組裝進(jìn)度，若副線過早生產(chǎn)則將產(chǎn)生多餘庫存佔(zhàn)用生產(chǎn)空間。且在客製化訂單需求下會受交期變動(dòng)頻率高的影響，副線預(yù)組排程如何配合主線機(jī)臺生產(chǎn)進(jìn)度調(diào)整將是最大考驗(yàn)。

未來模組店面?zhèn)}情境佈建

可以這樣做
模組店面?zhèn)}:存貨緩衝管理

◆緩衝管理三大目的：保護(hù)產(chǎn)出、降低存貨、降低營運(yùn)費(fèi)用。
◆緩衝分成三區(qū)，分別針對不同程度的狀況作出行動(dòng)對策。
◆依據(jù)市場需求趨勢調(diào)整緩衝數(shù)量，建立「拉式」存貨補(bǔ)充模式。
◆持續(xù)針對各區(qū)界線值進(jìn)行校正，以形塑存貨動(dòng)態(tài)平衡模式，持續(xù)保持最佳狀態(tài)。

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