如果模組耗用、再補(bǔ)貨都能自動(dòng)檢查那就好了

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  現(xiàn)場主管

  現(xiàn)場機(jī)臺要上線物料齊了沒，到底哪些模組可以上，機(jī)臺組裝進(jìn)度可以怎麼安排？

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  倉管

  備料最痛苦的是機(jī)臺每一臺都有缺料，到底哪一臺要先備料？主管說按照機(jī)臺組裝進(jìn)度來備料供應(yīng)，那現(xiàn)場的進(jìn)度明天會開始做哪些？需要備哪些料？

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  生管/現(xiàn)場主管

  機(jī)臺組裝進(jìn)度延遲，「缺料」是主要原因之一，也造成現(xiàn)場排程與倉庫備料協(xié)作上最大困擾。如果料況清楚則生產(chǎn)安排還容易解決，但遇到機(jī)臺間用料挪來挪去，光對料就花掉大部份時(shí)間。

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  廠長

  機(jī)種變化多，料控的複雜性就增加，又遇到設(shè)計(jì)變更、抽插單頻繁，「缺料」的問題就更難掌控了。而且，客製化導(dǎo)致「缺料」、「呆料」兩個(gè)數(shù)字同時(shí)上昇，庫存也隨之水漲船高。

「缺料」是組裝現(xiàn)場最深層的痛，周而復(fù)始的盤繞在日常作業(yè)中。料準(zhǔn)備多會造成存貨壓力跟存儲空間問題，遇到抽插單整個(gè)現(xiàn)場就堆滿料，但要用的卻沒有。 如何確保與降低組裝線缺料的風(fēng)險(xiǎn)，將是一項(xiàng)必須面對的現(xiàn)場管理課題。透過建立三日或七日的裝配店面?zhèn)}形成緩衝，並與組裝線生產(chǎn)進(jìn)度連結(jié)做到動(dòng)態(tài)對焦，依照組裝線生產(chǎn)進(jìn)度來拉動(dòng)物料，以降低「缺料」與「呆料」風(fēng)險(xiǎn)。

未來裝配店面?zhèn)}情境佈建

可以這樣做
未來機(jī)臺用料檢核