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各家大廠都想爭(zhēng)奪AM市場(chǎng)這塊大餅，您準(zhǔn)備好了嗎？

有家彰化的老客戶，後視鏡產(chǎn)品銷售偏及歐洲、中南美洲、美國及大陸等約44個(gè)國家，市場(chǎng)開拓能力強(qiáng)勁，研發(fā)部門每年開發(fā)超過50個(gè)新車種，並且持續(xù)倍數(shù)成長(zhǎng)中，客戶告訴我們AM市場(chǎng)就是......
品質(zhì)+價(jià)格+交期=取得訂單關(guān)鍵

搶單就像打戰(zhàn)，這些狀況只會(huì)愈來愈多！

?客戶要求更高品質(zhì)、更短交期

?更多、更複雜的客製化

?更嚴(yán)苛的成本競(jìng)爭(zhēng)

?更高的存貨呆滯風(fēng)險(xiǎn)

?研發(fā)能力跟不上市場(chǎng)的需求

因應(yīng)複雜多變的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，您可以這樣作！

研討會(huì)資訊

帶您走進(jìn)記銘工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，再探後視鏡大廠領(lǐng)先祕(mì)訣

2017年記銘工業(yè)成功做到「準(zhǔn)排程」、「齊套料」、「透現(xiàn)場(chǎng)」及「智監(jiān)控」四大階段性目標(biāo)，以「十年磨一劍」做為長(zhǎng)期目標(biāo)的記銘，為求突破營收門檻、降低成本，記銘選擇先重新檢視廠內(nèi)人員工作和流程，在現(xiàn)有廠房空間不增加及間接人員不增加的情況下，透過降低人員無謂的動(dòng)作、空間浪費(fèi)、搬運(yùn)浪費(fèi)、尋找浪費(fèi)，利用原有效能，實(shí)現(xiàn)零距離搬運(yùn)精神，真正做到降本增效的核心競(jìng)爭(zhēng)力！

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汽車零件業(yè)供應(yīng)鏈的生存／轉(zhuǎn)型，超前部署加速後疫情新市場(chǎng)佈局

臺(tái)灣汽機(jī)車零件業(yè)整體供應(yīng)鏈完整，產(chǎn)業(yè)具有少量多樣、彈性製造的優(yōu)勢(shì)，但因臺(tái)灣汽車零組件長(zhǎng)期以來以外銷為主，受到中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，汽車整車市場(chǎng)首次出現(xiàn)銷售成長(zhǎng)停滯現(xiàn)象；年初疫情打亂了全球市場(chǎng)，對(duì)汽車零組件產(chǎn)業(yè)造成一定衝擊和影響。臺(tái)灣廠商若能提前審視經(jīng)營體質(zhì)，加速數(shù)位化轉(zhuǎn)型腳步，藉此提升產(chǎn)品交期、品質(zhì)及應(yīng)變速度，定能成為未來長(zhǎng)遠(yuǎn)營運(yùn)及維持競(jìng)爭(zhēng)力的制勝關(guān)鍵。

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以數(shù)位轉(zhuǎn)型創(chuàng)造差異化價(jià)值，智慧製造超前佈署

位於彰化的革蘭科技以生產(chǎn)汽機(jī)車和各類工業(yè)用精密五金零組件為主，面對(duì)全球供應(yīng)鏈大洗牌，身為汽機(jī)車零件供應(yīng)商的革蘭科技如何在不確定性加劇的時(shí)代下，透過數(shù)位轉(zhuǎn)型來改善企業(yè)體質(zhì)，做到提質(zhì)增效、降本減存的核心競(jìng)爭(zhēng)力，並藉由有序管理方式，做到順排產(chǎn)、控產(chǎn)出、讓智慧管理的齒輪在革蘭科技不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，創(chuàng)造新的管理思維，拓展市場(chǎng)版圖，使企業(yè)邁向永續(xù)經(jīng)營！

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零組件市場(chǎng)挑戰(zhàn)所引發(fā)的現(xiàn)場(chǎng)智慧變革

在提昇智能製造能力的趨勢(shì)下，建構(gòu)智慧工廠已是近年來企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要處方箋。企業(yè)在面對(duì)市場(chǎng)低成本、高品質(zhì)、短交期的壓力下，不得不思索加快企業(yè)轉(zhuǎn)型的時(shí)間表。而近期遇全球新冠肺炎的衝擊，打亂了汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的步調(diào)，也加深市場(chǎng)需求的不確定性。零組件業(yè)接下來所要面對(duì)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)是：「交貨提速」。如何快速回應(yīng)客戶詢單、詢交期的需求，還是只能與訂單擦肩而過，這將是無可迴避的重要問項(xiàng)。

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輔導(dǎo)案例

後視鏡製造

記銘工業(yè)

客人明天要出貨，我們可以馬上回答他可不可以，並準(zhǔn)確跟客戶講哪天可以交貨，這是公司近幾年?duì)I收能成長(zhǎng)10%~15%的主因......

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汽車零件電動(dòng)窗

漢育工業(yè)

廖總經(jīng)理：「只要有系統(tǒng)能協(xié)助人員管理，就要適時(shí)的導(dǎo)入，傻瓜的事交給電腦，人員才有時(shí)間精進(jìn)及管理改善�！�

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汽車零組件

詠勝昌

董事長(zhǎng)及各單位主管能直接登入BI系統(tǒng)取得分析資訊；而在國外部份則由副總親自到泰國對(duì)總裁報(bào)告分析內(nèi)容及系統(tǒng)操作方法......

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汽機(jī)車組立配線

亞生特電業(yè)

一個(gè)專案向前規(guī)範(fàn)與了解，多半起源於『需求』，不論是管理高層的需求也好；產(chǎn)品的進(jìn)步也好；抑或者是任務(wù)完成的需求......

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汽車零件產(chǎn)業(yè)完整解決方案

以速度創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，取得市場(chǎng)先機(jī)；用彈性打造智能現(xiàn)場(chǎng)，獲取更多訂單！
從預(yù)防異常維持品質(zhì)，訂單接二連三；由降低浪費(fèi)掌控成本，提升訂單利潤！