與機(jī)器共舞~以人為本的擴(kuò)增智慧

文：黃正傑 2021-03-16

發(fā)布時(shí)間： 2021-03-15 14:16:00

角落悅讀 人工智慧

究竟人類要駕御AI? 還是被AI所替代? 我們要如何理解AI並與之共同協(xié)作呢? 《與機(jī)器人共舞》這本書指出了IA擴(kuò)增智慧與傳統(tǒng)人工智慧思維的差異點(diǎn)在於”以人為本的設(shè)計(jì)”。這本書從歷史觀點(diǎn)，探討了AI先驅(qū)如何在思維與產(chǎn)品間相互爭(zhēng)辯，因而造就了現(xiàn)代人工智慧的發(fā)展。

AI世界觀的改變

我去演講的時(shí)候，常常會(huì)問這一題：「你們認(rèn)為掃地機(jī)器人是人工智慧嗎?」許多人都會(huì)回答：「那只是簡(jiǎn)單的自動(dòng)化清潔家電?！故聦?shí)上，發(fā)展第一個(gè)掃地機(jī)器人的iRobot公司，當(dāng)初正是研究太空計(jì)畫登陸機(jī)器人的MIT教授羅德尼·布魯克斯(Rodney Brooks)所創(chuàng)立。布魯克斯在1990年代，發(fā)現(xiàn)主流邏輯式、符號(hào)式的人工智慧失敗後，提出模擬最簡(jiǎn)單生物行為，將簡(jiǎn)單行為組合「由底向上」的發(fā)展，而不是試圖「匹敵人類」的AI世界觀，讓iRobot公司銷售掃地機(jī)器人超過500萬臺(tái)，大發(fā)利市。這種世界觀也影響了後續(xù)許多人工智慧的系統(tǒng)發(fā)展成功，如：Siri、AlphaGo圍棋。

《與機(jī)器人共舞》這本書就是在介紹這種AI研究的新世界觀-擴(kuò)增智慧(IA, Intelligence Augmentation)及(傳統(tǒng))人工智慧(AI, Artificial Intelligence)的激辯、技術(shù)發(fā)展的歷史演進(jìn)。

AI是人類所設(shè)計(jì)與建構(gòu)的

這本書的作者約翰·馬爾科夫是紐約時(shí)報(bào)的科技記者，也是普立茲獎(jiǎng)的得主，擅長(zhǎng)在錯(cuò)綜複雜的脈絡(luò)下挖掘事實(shí)，並給予最敏銳的觀點(diǎn)。這本書的英文名是”Machines of Loving Grace”，直譯為「慈愛的機(jī)器」，來自於1960年代詩人布勞提根反諷機(jī)器控制一切、機(jī)器至上的社會(huì)文化，真的會(huì)為人們帶來自由嗎? 作者認(rèn)為回答這些的問題最好方法是”理解那些正在創(chuàng)造這些系統(tǒng)的人們的價(jià)值觀”。以下列出兩個(gè)書中舉出的AI系統(tǒng)的設(shè)計(jì)價(jià)值觀：

1. Siri語音助理：2007年，正是強(qiáng)調(diào)Web 2.0社群群體智慧的時(shí)代。Siri設(shè)計(jì)師注意到語音識(shí)別放置在網(wǎng)路之後，可以透過用戶查詢以及糾正內(nèi)容反饋的循環(huán)，訓(xùn)練與提升Siri的語音辨識(shí)能力。此外，Siri設(shè)計(jì)師並不想要發(fā)展具備人類智慧、可以跟人們聊一整天的語音助理而是藉由語音助理”提升人類應(yīng)對(duì)複雜、緊急問題的綜合能力”。2012年，賈伯斯收購Siri，整合於iPhone服務(wù)上，亦是以提高用戶在走路或開車時(shí)不方便鍵盤輸入情境下，利用語音進(jìn)行會(huì)議安排、撥打電話等。Siri團(tuán)隊(duì)與Apple公司就是擴(kuò)增智慧的世界觀，強(qiáng)調(diào)”以人為主”的人機(jī)介面設(shè)計(jì)。

2. Mobileye無人駕駛車：無人駕駛車技術(shù)在人工智慧發(fā)展具有重要的地位。2012年，卡內(nèi)基美隆、史丹福團(tuán)隊(duì)合作的車輛同步定位與地圖構(gòu)建技術(shù)SLAM技術(shù)(Simultaneous Localization And Mapping)可利用感測(cè)器不斷地?cái)X取周遭環(huán)境資訊並分析車輛間關(guān)係，以定位車輛與周遭環(huán)境。至此，無人駕駛車不再依靠事先設(shè)計(jì)的邏輯與規(guī)則，能動(dòng)態(tài)的接收與分析周遭環(huán)境，以避開環(huán)境障礙。Google無人駕駛車即是透過大量街景環(huán)境蒐集，並透過攝影機(jī)、LIDAR光學(xué)雷達(dá)技術(shù)、SLAM技術(shù)來偵測(cè)周遭技術(shù)，但仍然不能完全克服複雜的交通環(huán)境。於是Mobileye公司從另一個(gè)方向來思考，透過隱形的感測(cè)器、安全系統(tǒng)來增強(qiáng)車輛駕駛安全，如：車道偏離警示、自適應(yīng)巡航控制、前方碰撞控制等。Mobileye透過一個(gè)3D地圖螢?zāi)?，隨時(shí)提醒駕駛?cè)四壳暗牡缆窢顩r及自駕系統(tǒng)判斷緊急狀況，可以要求駕駛?cè)嘶氐绞謩?dòng)駕駛或踩煞車等，讓駕駛?cè)顺３Ｄ軈⑴c駕駛過程。Mobileye將駕駛?cè)酥匦路呕伛{駛過程當(dāng)中。

圖、Mobileye無人駕駛車(資料來源：Mobileye)

IA擴(kuò)增智慧的啟示

作者認(rèn)為IA擴(kuò)增智慧或AI人工智慧，常常被認(rèn)為是硬幣的正反兩面是錯(cuò)誤的。兩者在世界觀上有根本的區(qū)別：IA在於設(shè)計(jì)造福人類的技術(shù)，而(傳統(tǒng))AI則是將技術(shù)做為目標(biāo)本身；亦即前者以用戶為核心進(jìn)行設(shè)計(jì)、後者則是想要機(jī)器替代人類。作者認(rèn)為，人機(jī)交互合作才是機(jī)器的終極智慧。在我們?cè)O(shè)計(jì)與發(fā)展AI、大數(shù)據(jù)技術(shù)時(shí)，也應(yīng)該思考把用戶、使用脈絡(luò)放回系統(tǒng)當(dāng)中，仔細(xì)探索人機(jī)間的交互協(xié)作方式，以創(chuàng)造更符合場(chǎng)景的系統(tǒng)!!

黃正傑

你喜歡挑戰(zhàn)不斷隆起的技術(shù)高原、探索無限寬廣的創(chuàng)新領(lǐng)域嗎? 那麼我們是同路人。黃正傑，臺(tái)大資管博士，協(xié)助鼎新進(jìn)行前瞻技術(shù)研究與應(yīng)用發(fā)展。歷經(jīng)IT架構(gòu)技術(shù)顧問、供應(yīng)鏈管理顧問、軟體產(chǎn)業(yè)分析師等多項(xiàng)職務(wù)，並兼任文化大學(xué)助理教授。讓我們一起從創(chuàng)新與變革角度，探索新興技術(shù)！

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