5G+汽車的創(chuàng)新應(yīng)用

文：黃正傑 2021-06-07

發(fā)布時(shí)間： 2021-06-07 10:48:00

遇見智慧 5G IoT 電動(dòng)車

汽車就像移動(dòng)的城堡，5G的協(xié)助可以讓它更安全、更智慧。如果5G加上電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛車，會(huì)有甚麼樣的應(yīng)用場景呢? 本文介紹5G汽車的車路協(xié)同、自動(dòng)巡航、遠(yuǎn)端操控等場景。

最近，電動(dòng)車造成的汽車業(yè)供應(yīng)鏈重組，成了熱門的新聞。另外，5G的發(fā)展也成為各國政府、各個(gè)產(chǎn)業(yè)的兵家必爭之地。那麼，如果5G加上電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛車，會(huì)有甚麼樣的應(yīng)用場景呢? 以下探討5G汽車的應(yīng)用發(fā)展方向。

5G+汽車應(yīng)用場景

記得常常在演講中撥放，數(shù)年前美國AT&T描繪聯(lián)網(wǎng)汽車願(yuàn)景的影片 (The Connected Car | AT&T):汽車與汽車間可以互聯(lián)、汽車與交通號誌互聯(lián)、汽車能根據(jù)交通狀況提示駕駛是否改道、汽車與車庫可以互聯(lián)，回家時(shí)自動(dòng)打開車庫門等。

事實(shí)上，5G就在協(xié)助實(shí)現(xiàn)這樣的願(yuàn)景。結(jié)合5G的大頻寬、低延遲、大量載具連通特性、以及物聯(lián)網(wǎng)、人工智慧技術(shù)，可以達(dá)到汽車串聯(lián)萬物(V2X, Vehicle-to-Everything)的應(yīng)用，並能輔助自動(dòng)駕駛車的發(fā)展。根據(jù)5GPPP協(xié)會(huì)的分析，5G汽車可以分為5大情境:

1.協(xié)同調(diào)配：如果汽車間能夠透過5G聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速共享資訊，就可以相互提醒，提高駕駛安全。例如:道路縮減時(shí)，通知汽車駕駛隔壁縮減車道的車正要進(jìn)入，以減低速度避免危險(xiǎn)；帶路的汽車告訴其它一起群組行動(dòng)的車的位置、轉(zhuǎn)彎或換車道等動(dòng)作。

例如:日本Softbank試驗(yàn)5G的貨車跟車應(yīng)用，利用一臺真人開車的貨車來帶領(lǐng)其它無人駕駛貨車運(yùn)送貨物，解決貨車駕駛不足的問題。帶領(lǐng)的貨車透過物聯(lián)網(wǎng)、攝影機(jī)等，透過5G傳遞訊息來控制其他貨車一齊行動(dòng)。Softbank試驗(yàn)在時(shí)速70公里左右的速度下進(jìn)行5G跟車的應(yīng)用。

圖、5G貨車跟車應(yīng)用(資料來源:SoftBank)

2.協(xié)同感知：協(xié)同感知的應(yīng)用情境來自於汽車間可以分享各自感測器、攝影機(jī)所蒐集的數(shù)據(jù)，讓其它汽車快速反映以避免緊急狀況。例如:歐洲議會(huì)5GCroCo 計(jì)畫就試驗(yàn)分享影像資料，讓其它汽車即時(shí)看到前車獲取的路障影像資料。

圖、汽車5G感測器分享(資料來源: Hetzer etc al.(2020))

3.協(xié)同安全：如果汽車間或與交通設(shè)施間能夠透過5G聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速共享一些資訊，就可以相互提醒，提高駕駛安全。例如:愛立信、喜悅汽車、西班牙電信的合作，透過紅綠燈熱像攝影機(jī)偵測斑馬線上行人，透過5G訊號快速地在汽車面板上發(fā)出警示提醒。

Verizon電信業(yè)與導(dǎo)航業(yè)者TomTom業(yè)者合作，利用5G即時(shí)資訊、3D地圖等，可以快速地反映路口狀況並自動(dòng)控制交通號誌，亦能協(xié)助連網(wǎng)救護(hù)車、消防車等快速辨識路口狀況，以避免交通事故發(fā)生。

圖、路口狀況即時(shí)通知(資料來源:TomTom )

4.自動(dòng)巡航：5G快速的訊息傳遞可以給予自動(dòng)駕駛車最精確地圖導(dǎo)航，能夠最佳化路徑選擇、節(jié)省能源消耗等。福特汽車計(jì)畫在其新款Miami車中搭載5G聯(lián)網(wǎng)晶片，預(yù)計(jì)2021年至少實(shí)現(xiàn)L2++等級的自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)。此外，泰國曼谷西里拉醫(yī)院與泰國國家電信局、華為電信商合作發(fā)展5G無人駕駛醫(yī)藥運(yùn)送車。

5.遠(yuǎn)端駕駛：透過5G的技術(shù)也可以遠(yuǎn)端操控交通工具，例如:德國新創(chuàng)公司Pylot與愛沙尼亞特利亞電信公司，合作發(fā)展遠(yuǎn)端操控公車，由控制中心遠(yuǎn)端控制公車載客與行駛。

圖、5G遠(yuǎn)端操控公車(資料來源:Pylot )

小結(jié)

5G的大頻寬、低延遲、大量載具連通等特性可以帶來連網(wǎng)汽車的各項(xiàng)應(yīng)用，包含:共享合作、共享感測器、路口狀況共享、或者遠(yuǎn)端操控、自動(dòng)導(dǎo)航等。這些應(yīng)用帶來生態(tài)系合作的機(jī)會(huì)，如:軟體業(yè)、汽車業(yè)、晶片業(yè)、電信服務(wù)業(yè)者、政府、學(xué)校等，也帶來許多的創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。

黃正傑

你喜歡挑戰(zhàn)不斷隆起的技術(shù)高原、探索無限寬廣的創(chuàng)新領(lǐng)域嗎? 那麼我們是同路人。黃正傑，臺大資管博士，協(xié)助鼎新進(jìn)行前瞻技術(shù)研究與應(yīng)用發(fā)展。歷經(jīng)IT架構(gòu)技術(shù)顧問、供應(yīng)鏈管理顧問、軟體產(chǎn)業(yè)分析師等多項(xiàng)職務(wù)，並兼任文化大學(xué)助理教授。讓我們一起從創(chuàng)新與變革角度，探索新興技術(shù)！

更多案例