在車軸和車輪裝配前，底盤與車架放在滑板車上，底盤前端部分綁上繩子，拉著它就可以裝配作業(yè)。然后，利用裝上的車軸使底盤移動(dòng)。經(jīng)過零部件之間的裝配作業(yè)試驗(yàn)之后，一面繼續(xù)改善移動(dòng)裝配線，一面為了使零部件可以盡快地裝上底盤，進(jìn)而進(jìn)行復(fù)合組件的裝配作業(yè)（例如先將水管裝上散熱器）。將它們迅速地裝上底盤，再裝上方向機(jī)柱齒輪，高壓線圈。

　　這就是建立福特生產(chǎn)方式首次試驗(yàn)的情景。福特生產(chǎn)方式的“發(fā)明”在當(dāng)事人看來就是這樣簡單。隨后，這一模式被推廣到每一個(gè)零部件的生產(chǎn)過程中，福特公司的車間全部安裝了自動(dòng)生產(chǎn)流水線。產(chǎn)品生產(chǎn)工序被分割成一個(gè)個(gè)的環(huán)節(jié)，工人之間的分工更加細(xì)致，產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量都大幅度提高。川流不息的傳送帶把整個(gè)工廠聯(lián)系在一起。福特生產(chǎn)方式把泰勒制從理論變成了實(shí)踐，對(duì)工業(yè)社會(huì)發(fā)生了巨大的影響，成為幾乎所有行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)方式。即便是100年后的現(xiàn)在，其基本模式仍未發(fā)生變化，只是其體系被演化的越來越復(fù)雜、越來越精致、越來越不可理解，特別是借助計(jì)算機(jī)的強(qiáng)大運(yùn)算能力，終于從旨在追求簡單化的福特生產(chǎn)方式演化出了ERP、APS這樣由無比繁復(fù)的算法來控制的系統(tǒng)——這架由經(jīng)理人的智慧創(chuàng)造的生產(chǎn)機(jī)器較終把經(jīng)理人的智慧排斥出去，而由那些遠(yuǎn)離生產(chǎn)現(xiàn)場，不知道生產(chǎn)為何物的IT廠商來決定著經(jīng)理人如何工作。

　　我們只需要簡要的回顧一下ERP發(fā)展的歷史，就可以清楚的看到福特生產(chǎn)方式是怎樣從簡單明了、具有鮮活生命力的生產(chǎn)方式走向繁復(fù)僵化的，同時(shí)也讓我們強(qiáng)烈的感受到，以泰勒為父、索倫森為母的福特生產(chǎn)方式作為一個(gè)百歲老人的確已經(jīng)到了風(fēng)燭殘年了。

　　福特生產(chǎn)方式為了大量生產(chǎn)的需要，始終把關(guān)注點(diǎn)定位于效率。而發(fā)揮流水線的效率，必然要求連續(xù)均衡的進(jìn)行生產(chǎn)，而均衡生產(chǎn)需要均衡投料。然而當(dāng)福特T型車的大量需求時(shí)代過去之后，無論是產(chǎn)品的銷售還是原料供給，都難以保持均衡，于是一系列適應(yīng)性改進(jìn)就發(fā)生了。

　　首先，作為對(duì)需求、供應(yīng)不均衡的緩沖和調(diào)節(jié)，產(chǎn)生了庫存。但是庫存在保證生產(chǎn)的連續(xù)均衡的同時(shí)，也導(dǎo)致了流動(dòng)資金的占用、物資因超期存放或市場變化而報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)等各種問題。

　　第二步，為了在盡可能低的庫存的情況下保證生產(chǎn)的連續(xù)與均衡，又產(chǎn)生了訂貨點(diǎn)法。設(shè)置一個(gè)較大庫存量和安全庫存量，并在安全庫存量的基礎(chǔ)上增加一定數(shù)量的庫存作為訂貨點(diǎn)，力求當(dāng)物料的供應(yīng)到貨時(shí)，物料的消耗剛好到了安全庫存量。

　　但是，人們很快發(fā)現(xiàn)，訂貨點(diǎn)法隨著市場變化的節(jié)拍加快、產(chǎn)品復(fù)雜性的增加而逐漸失去了效力。表現(xiàn)出盲目的維持一定量的庫存，要么庫存極高要么不能及時(shí)供貨等缺陷。

　　第三步，為了克服訂貨點(diǎn)法的缺陷，在IBM的管理專家約瑟夫·奧列基博士區(qū)分“獨(dú)立需求”和“相關(guān)需求”的基礎(chǔ)上，人們發(fā)展并形成了物料需求計(jì)劃理論（基本MRP）：物料的訂貨量要根據(jù)需求來確定，這種需求應(yīng)考慮產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)（物料的相關(guān)性配比），以實(shí)現(xiàn)既要降低庫存，又要不出現(xiàn)物料短缺的目標(biāo)。美國生產(chǎn)與庫存控制協(xié)會(huì)在1960年前后研制出了第一套物料需求計(jì)劃MRP軟件系統(tǒng)，包含主生產(chǎn)計(jì)劃（MPS）、物料需求計(jì)劃（MRP）、物料清單（BOM）、庫存控制、采購單、生產(chǎn)單等模塊。

　　第四步，人們隨后發(fā)現(xiàn)，基本MRP雖然能夠根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算出相關(guān)物料需求的準(zhǔn)確時(shí)間與數(shù)量，但沒有考慮到生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)能力和采購的有關(guān)條件約束，也缺乏根據(jù)計(jì)劃實(shí)施情況的反饋信息對(duì)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整的功能。為了解決基本MRP的上述問題，在20世紀(jì)70年代開發(fā)出了閉環(huán)MRP系統(tǒng)：除了物料需求計(jì)劃外，還將生產(chǎn)能力需求計(jì)劃、車間作業(yè)計(jì)劃和采購作業(yè)計(jì)劃也全部納入MRP系統(tǒng)，形成一個(gè)閉合的系統(tǒng)。MRP系統(tǒng)的正常運(yùn)行，需要有一個(gè)現(xiàn)實(shí)可行的主生產(chǎn)計(jì)劃。它除了要反映市場需求的和合同定單以外，還必須滿足企業(yè)的生產(chǎn)能力約束條件。因此，除了要編制資源需求計(jì)劃外，還要制定能力需求計(jì)劃（CRP），對(duì)各個(gè)工作中心進(jìn)行能力平衡。只有在采取了措施做到能力與資源均滿足負(fù)荷需求時(shí)，才能開始執(zhí)行計(jì)劃。

　　第五步，開發(fā)MRPⅡ。20世紀(jì)80年代美國人所處的市場環(huán)境大概還沒有極度失穩(wěn)，他們完全沒有理會(huì)MRP與環(huán)境不確定性之間的矛盾，而是百尺竿頭更進(jìn)一步，把生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、銷售、工程技術(shù)、采購等各個(gè)子系統(tǒng)集成為一個(gè)一體化的系統(tǒng)，并稱之為制造資源計(jì)劃系統(tǒng)（MRPⅡ），從整體較優(yōu)的角度出發(fā)，對(duì)企業(yè)各種制造資源和產(chǎn)、供、銷、財(cái)各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的計(jì)劃、組織和控制，試圖使它們得以協(xié)調(diào)運(yùn)作，充分發(fā)揮作用。美國人沒有經(jīng)歷過蘇聯(lián)、中國式的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)折磨，因此敢于在一個(gè)企業(yè)內(nèi)部乃至一個(gè)供應(yīng)鏈上實(shí)踐嚴(yán)密、周詳、高度整合的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)。到MRPⅡ，“一攬子”計(jì)劃的特性就基本形成了（一個(gè)防守嚴(yán)密的馬其諾防線已經(jīng)具備雛形）。

　　到此，美國人的大一統(tǒng)思維模式得到了淋漓盡致的發(fā)揮，并且沉浸在計(jì)算機(jī)的高速計(jì)算能力所帶來的技術(shù)成功之中，卻完全沒有看到這種大一統(tǒng)計(jì)劃模式所固有的僵化性與正在興起的供應(yīng)鏈管理、虛擬經(jīng)營模式所要求的靈活性之間天然的內(nèi)在沖突，甚至在其后通過不斷修正聲稱已經(jīng)解決了敏捷制造、虛擬經(jīng)營問題，提出來RTE（實(shí)時(shí)企業(yè)）的假想，卻忘記了供應(yīng)鏈管理、虛擬經(jīng)營是分布式的、聯(lián)結(jié)論的，不會(huì)是大一統(tǒng)的。

　　第六步，進(jìn)入20世紀(jì)90年代，美國人的管理眼界已經(jīng)超越了企業(yè)的邊界，思考有效的利用和管理整體資源，這就產(chǎn)生了企業(yè)資源計(jì)劃的思想——ERP。應(yīng)該說ERP理論已經(jīng)看到了不確定性環(huán)境對(duì)企業(yè)的影響，這時(shí)候供應(yīng)鏈管理的思想也基本成型，可惜的是ERP并沒有針對(duì)環(huán)境的變化重新審視一下基礎(chǔ)模式，而是在MRPⅡ的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)展。

　　ERP在MRPⅡ基礎(chǔ)上擴(kuò)展了管理范圍，它把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的制造活動(dòng)，以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起，形成企業(yè)一個(gè)完整的供應(yīng)鏈并對(duì)供應(yīng)鏈上所有環(huán)節(jié)如訂單、采購、庫存、計(jì)劃、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、運(yùn)輸、分銷、服務(wù)與維護(hù)、財(cái)務(wù)管理、人事管理、實(shí)驗(yàn)室管理、項(xiàng)目管理、配方管理等進(jìn)行管理。

　　ERP宣稱能夠很好的支持這時(shí)已經(jīng)興起的多品種、小批量的精益生產(chǎn)方式，但卻忘記了原于豐田的精益生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)模式完全不同于福特生產(chǎn)方式。豐田的信息系統(tǒng)只需要簡單的一張卡片（看板），根本不需要ERP那些復(fù)雜到平常人看不懂得“算法”。

　　ERP理論家們已經(jīng)看到了環(huán)境的變化所帶來的影響，看到了精益生產(chǎn)、并行工程和敏捷制造等新的潮流，但這些新思想的萌