PLM環(huán)境下的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化探索

文：文/李浩

作者：鼎捷數(shù)智 | 發(fā)布時間：2012-11-30 14:50:34

ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的來源與組成

?? ? ? ?對于制造業(yè)企業(yè)而言，基本物料信息或物料主數(shù)據(jù)可被稱為是組成ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的細(xì)胞。以裝備制造業(yè)信息化企業(yè)為例，標(biāo)準(zhǔn)件、通用件、外購件與成品模塊所涉及的物料信息構(gòu)成了企業(yè)ERP數(shù)據(jù)的基本來源，這同時也是讓眾多企業(yè)信息化管理人員頭疼的“混亂之源”。

?? ? ? ?作為ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的重要組成部分，標(biāo)準(zhǔn)件、通用件數(shù)據(jù)來源及用途廣泛，且數(shù)量、種類眾多，因而實現(xiàn)對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的精益管理就顯得十分重要。

?? ? ? ?“成功的企業(yè)，擁有更少種類的零部件！”對于企業(yè)而言，一顆螺絲釘?shù)某杀疽苍S微不足道，但是如果從宏觀角度來看，在信息化條件下，一顆螺絲釘?shù)墓芾沓杀疽苍S遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其本身的價值。一顆螺絲釘，就意味著一條新的物料信息，國際管理理論認(rèn)為，其全壽命周期的廣義維護成本往往在5,000歐元以上。因此，越來越多的ERP管理者認(rèn)識到，管理好ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和基本物料信息是使ERP及其周邊系統(tǒng)能夠在企業(yè)真正開花結(jié)果，成功運用的關(guān)鍵因素之一。

?? ? ? ? 本文以裝備制造業(yè)為例，簡要探討企業(yè)如何通過對產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)的管控，有效避免ERP基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如通用件等的“一物多碼”現(xiàn)象。

探討“混亂之源”

?? ? ? ? 隨著CAD/PDM應(yīng)用技術(shù)的快速普及，PLM與ERP集成環(huán)境下的產(chǎn)品開發(fā)模式已成為眾多裝備制造業(yè)企業(yè)的選擇，“Top-Down”的研發(fā)模式已被廣泛接受。因此，從產(chǎn)品的研發(fā)環(huán)節(jié)著力，對物料信息的生成和查重環(huán)節(jié)進行有效管控，是成功避免所謂“數(shù)據(jù)浩劫”的源頭所在。

?? ? ? ?如果一個企業(yè)創(chuàng)建新物料的發(fā)起者是研發(fā)部門，或者是CAD使用者的話，那么下面這個業(yè)務(wù)場景也許并不陌生。研發(fā)部門往往擁有幾十甚至幾百的設(shè)計者，有時往往因項目不同而被劃分為幾個事業(yè)部。他們在產(chǎn)品研發(fā)過程中提交物料申請到標(biāo)準(zhǔn)化或ERP數(shù)據(jù)中心，填寫的物料信息通過審批后創(chuàng)建新物料，新物料較終被顯示和記載于E-BOM或M-BOM當(dāng)中。如果筆者描述的流程與企業(yè)實際情況出入不大的話，那么造成“一物多碼”的源頭大多就在這里。設(shè)計者甲需要一顆新螺釘，所謂“新”，也許是不曾用過，也許是PDM存儲中不曾找到，也許是ERP中沒有找到相應(yīng)物料。因此，一條新物料被創(chuàng)建，一個新模型被應(yīng)用。設(shè)計者乙恰巧也需要這顆新螺釘，他能夠順利發(fā)現(xiàn)設(shè)計者甲申請的物料信息并應(yīng)用設(shè)計者甲已創(chuàng)建的數(shù)模嗎？如果回答是否定的，“一物多碼”似乎不可避免。

數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化之路

?? ? ? ? 卑之無甚高論，這里筆者根據(jù)有限的經(jīng)驗，提出幾條建設(shè)性的意見供讀者結(jié)合本企業(yè)應(yīng)用情況進行參考。

?? ? ? ?1、 為研發(fā)團隊配置統(tǒng)一的零部件數(shù)據(jù)資源庫

?? ? ? ?目前，大多數(shù)三維或二維CAD系統(tǒng)通常包含一個簡單的標(biāo)準(zhǔn)件模型庫或圖紙庫。需要指出的是，一個完整的企業(yè)級零部件數(shù)據(jù)資源庫不僅需要包含公共標(biāo)準(zhǔn)件，如GB、ISO等，更應(yīng)包含企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件和通用件、成熟的功能模塊和供應(yīng)商產(chǎn)品模型等。

?? ? ? ?參數(shù)化的零部件數(shù)據(jù)資源庫可以提高數(shù)據(jù)的集成度，更好地形成系列化和譜系化。如果企業(yè)存在多種CAD系統(tǒng)并行的局面，那么就需要配置統(tǒng)一的、具備跨平臺能力的零部件數(shù)據(jù)資源庫。

圖1. 標(biāo)準(zhǔn)的零部件數(shù)據(jù)資源庫界面

?? ? ? ?零部件數(shù)據(jù)資源庫至少應(yīng)具備以下技術(shù)特點：

• ?建立零部件數(shù)據(jù)的分類體系，可采用公共分類與企業(yè)自定義分類相結(jié)合的辦法進行
• ?標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)設(shè)置，以方便進行參數(shù)和關(guān)鍵字檢索
• ?三維可視化界面與參數(shù)化族表
• ?標(biāo)準(zhǔn)件可調(diào)看標(biāo)準(zhǔn)原文，供應(yīng)商零部件可調(diào)看產(chǎn)品電子樣本

?? ? ? ?2、 實現(xiàn)PLM環(huán)境下幾何模型與物料信息的對接

?? ? ? ?在PLM環(huán)境下，實現(xiàn)物料幾何信息與非幾何信息的對接可謂是防止“一物多碼”現(xiàn)象的有效途徑。在零部件數(shù)據(jù)資源庫中，將物料基本信息，如物料代碼、物料類型、物料組、表面處理、材質(zhì)、許用條件、倉儲狀態(tài)等物料的非幾何信息與幾何模型實現(xiàn)對接，設(shè)計者調(diào)用模型前即可了解模型的物料狀態(tài)，如未開放物料的模型標(biāo)記為紅燈，申請中的標(biāo)記為黃燈，已開放物料的標(biāo)記為綠燈。標(biāo)記為紅燈的零部件如需使用，需要通過審批流程創(chuàng)建新物料；如需使用標(biāo)記為黃燈的物料，請等待物料審批流程完成；標(biāo)記為綠燈的模型，可直接調(diào)用到CAD系統(tǒng)進行裝配。

圖2. 包含ERP物料信息的零部件數(shù)據(jù)資源庫

?? ? ? ?3、 基于零部件數(shù)據(jù)資源庫的物料審批流程

?? ? ? ?通常情況下，ERP數(shù)據(jù)中心對研發(fā)人員的物料申請進行查重，并提交標(biāo)準(zhǔn)化部門或相關(guān)管理部門審批后創(chuàng)建新物料。在此過程中，數(shù)據(jù)中心和其它管理部門往往很難說“不”，研發(fā)人員總是有充足的理由去要求創(chuàng)建新物料。但是對于ERP數(shù)據(jù)中心來說，眾多的冗余數(shù)據(jù)一旦被應(yīng)用于設(shè)計流程，就無法被合并、移動和刪除。也就是說，管理部門不得不面對龐大的數(shù)據(jù)這個“事實”，而其中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)又占到了相當(dāng)?shù)谋壤?。因此建立一套針對零部件?shù)據(jù)資源的物料審批流程，讓物料信息與虛擬實物—CAD模型實現(xiàn)一一對應(yīng)，從而大大減少“一物多碼”現(xiàn)象不失為眾多數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化解決方案中的一條捷徑。

?? ? ? ?MAN Truck & Bus AG的是MAN集團子公司，是著名的世界著名的商用重卡和公路客車制造商，其在ERP物料系統(tǒng)與研發(fā)流程整合方面的成功探索值得借鑒。通過物料基礎(chǔ)信息與零部件數(shù)據(jù)資源的有效整合，為ERP的全面運用提供了可靠的支撐，全部的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件和通用件幾何/非幾何信息已實現(xiàn)數(shù)字化管理，在零部件應(yīng)用層面杜絕“一物多碼”情況的出現(xiàn)。

圖3. MAN的零部件數(shù)據(jù)資源庫包含企業(yè)自有零部件、標(biāo)準(zhǔn)件和供應(yīng)鏈產(chǎn)品數(shù)據(jù)等多個基礎(chǔ)數(shù)據(jù)體系

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